Mit Autogas für die " Hälfte " tanken ?

Erfahren auch Sie, wie man beim Tanken effektiv sparen kann !!

Das Benzin wird immer teurer. Tanken macht keinen Spaß mehr. Das ändert sich jedoch schlagartig, wenn man ein Fahrzeug mit einer Umrüstung auf Autogas fährt. Wie? Der Testwagen steht zur Probefahrt bereit. Auch der tankt schon zum halben Preis.

Kleine Ursache, große Wirkung für Ihren Geldbeutel.

Der Trick ist einfach: Zusätzlich zum Benzintank wird ein weiterer Tank für Flüssiggas (Propan, Butan und deren Gemische) eingebaut. Er nimmt in der Regel den Platz in der Reserveradmulde ein. Das Reserverad wird durch ein Pannenspray ersetzt, so bleibt das Kofferraumvolumen voll erhalten. Jetzt fehlt noch eine auf den Motor abgestimmte Einspritzelektronik und das Leitungssystem, dann wird das umgerüstete Fahrzeug dem Tüv vorgeführt und bekommt eine neue Betriebserlaubnis. Zu einem Bar Preis ab 1.890,00 oder für 49,00 Euro im Monat rüsten wir auch Ihren PKW um, egal welches Fabrikat, wie viele Zylinder, Hauptsache es ist ein Benziner.

Erfahren auch sie wie man effektiv S p a r e n kann, kommen Sie zur Probefahrt vorbei. Wie beraten Sie gern.
Bitte Rufen sie zur Terminabsprache an: Tel. AS-automobile Stratemann Team 0521/9262122

Autogas/ Umrüstung ab 1.790,-- Euro, oder für 49,-- Euro monatlich, die sich aber schnell bezahlt machen.

Was ist AUTOGAS ?

Autogas ist ein Kraftstoff für Ottomotoren (auch Flüssiggas oder LPG genannt), der aus Propan oder einer Propan/Butan-Mischung besteht...

Als Flüssiggas, auch LPG (Liquefied Petroleum Gas), Autogas oder zum Teil auch Treibgas genannt, bezeichnet man häufig ein Gemisch aus Propan und Butan. Es kann sich aber auch um reines Propan oder reines Butan handeln.

Flüssiggas ist nicht zu verwechseln mit Flüssigerdgas (LNG) oder komprimiertem Erdgas (CNG).

Bei Raumtemperatur und Normaldruck sind diese Kohlenwasserstoffe gasförmig, sie können aber unter Druck verflüssigt werden, was natürlich den Brennwert je Volumeneinheit wesentlich erhöht. Autogas hat bei 20 Grad C einen Dampfdruck von etwa 9 bzw. 25 bar und wird in Drucktanks aufbewahrt. Es tritt bei der Erdöl- und Erdgasförderung als Nebenprodukt auf, wird in Erdöl-Raffinerien gewonnen und ist wegen seiner hohen Oktanzahl für Ottomotoren sehr gut geeignet!

Flüssiggas findet auch Anwendung als Kraftstoff für Ottomotoren. Bereits in den 1970er Jahren war es in Italien sehr verbreitet und ist es bis heute geblieben. Auch die gesamte Autobusflotte der Wiener Verkehrsbetriebe fährt seitdem mit Flüssiggas. Es verbrennt umweltfreundlicher als Benzin. Der Schadstoffausstoß von Stickoxiden beträgt etwa 20 % der Benzinverbrennung, CO2 Emissionen vermindern sich um 15 % und unverbrannte Kohlenwasserstoffe um 50 %. Zudem lassen sich LPG-Abgase durch die bessere chemische Verwertbarkeit bei niedrigeren Temperaturen in Fahrzeugkatalysatoren umsetzen. Wegen der rückstandsfreien Verbrennung werden häufig Gabelstapler mit Flüssiggas betrieben und ersetzen somit Dieselstapler, die Ruß und hohe Mengen an Stickoxiden emittieren. Flüssiggasbetriebene Gabelstapler dürfen als einzige Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor in geschlossenen Räumen betrieben werden. Zuerst war LPG bei den Taxis (z. B. alle Taxis in Istanbul), später auch im privaten Kfz-Bereich, in den 1980er Jahren in Österreich durch günstige Preise sehr verbreitet.

Heute ist Flüssiggas als Kraftstoff in einigen europäischen Nachbarländern (wie BE, NL, GB, PL, IT, F ...) etabliert. In Deutschland hat es eine wachsende Bedeutung. Die Steuervergünstigung von Autogas gilt bis 2018.