Unsere Topangebote des Monats.
Jetzt, ohne Wartezeit den Herbst/ Winter -Check 2011 ausführen lassen !!
Nach diesem Sommer steuern wir jetzt unweigerlich auf den Herbst und Winter zu. Für Sie als Autofahrer bringt diese Jahreszeit beim Fahren, oder einer Urlaubsreise mit dem Auto erste Herausforderungen.
Seien Sie gut vorbereitet mit einem Herbst/ Winter- Check für Ihr Fahrzeug in unserer AUTOFIT Meisterwerkstatt. So sind Sie und Ihre Mitfahrer und Ihr Auto auf winterlichen Straßen mit Sicherheit gut unterwegs.
Unser Herbst/ Winter- Check steht unter dem Motto: "FIT FÜR DEN WINTER". Denn jetzt kommt es ganz besonders darauf an, dass Ihr Auto für die kommende Jahreszeit fit ist, wie eine Kontrolle am Unterboden, der Lack, die Bremsen, die Winter- Bereifung, die Scheibenwischer samt Reinigungsanlage, die Heizung/ Klimaanlage, die Flüßigkeitsstände und vieles mehr geprüft werden. Wir kümmern uns darum und um alle anderen Fahrzeugkomponenten, auf die gerade im witerlichen Autoalltag hundertprozentig Verlass sein muss.
Der Herbst/ Winter- Check leistet auch einen Beitrag zum Werterhalt Ihres Fahrzeugs. Denn wenn Sie im Besitz eines AUTOFIT Check-Heftes sind, können Sie die fachgerechte Überprüfung durch uns darin dokumentieren lassen. Und das macht sich bei einem Wiederverkauf Ihres Fahrzeugs mit Sicherheit bezahlt !
Vereinbaren Sie jetzt gleich für Ihr Fahrzeug einen Termin !!!!.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch.
Ihren Herbst/ Winter- Check, einmalig für nur 19,90 €
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Kostenloser Lichttest zu jeder Jahreszeit, ohne Voranmeldung !
Jeder vierte PKW hatte Mängel
Die DVW gibt abschließend nützliche Tipps für den Alltag:
Schmutz auf den Scheinwerfern kann 60 Prozent der Leuchtkraft kosten, Streulicht blendet den Gegenverkehr. Die Leuchten sollten regelmäßig gereinigt werden, bei Regen- oder Schneefall ist das schon nach einer halben Stunde Fahrt notwendig.
Scheinwerfer regelmäßig auf winzige Einschlagsstellen überprüfen, da eindringende Feuchtigkeit die Lichtanlage beschädigt
Schwere Lasten im Auto lassen die Scheinwerfer nach oben "schielen", das blendet den Gegenverkehr, deshalb die Leuchtweitenregulierung benutzen
Frische Wischer und eine saubere Windschutzscheibe sorgen für besseren Durchblick. Schmutz auf der Scheibe streut das Licht und blendet den entgegenkommenden Verkehr.
An jedem 3. Pkw wurden bei den Licht-Test-Überprüfungen im Oktober Lichtmängel festgestellt. Auf den Pkw-Bestand hochgerechnet sind bei einer Mängelquote von 35 Prozent rund 16 Millionen Fahrzeuge betroffen. "Das ist eine alamierende Zahl, von der eine hohe Verkehrsgefährdung ausgeht," resümierte Kurt Bodewig (MdB), Präsident der Deutschen Verkehrswacht. Sozusagen als ob man mit verbundenen Augen Auto fahren würde.
In den vergangenen Jahren ist die nahe bei 40 Prozent liegende Mängelquote bei der Pkw-Beleuchtung zwar deutlich gesunken. So das Fazit der Ergebnisse der Beleuchtungsaktion vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und der Deutschen Verkehrswacht (DVW). Allerdings nach wie vor sind die Scheinwerfer Autofahrers Stiefkind: Auch wenn die Anzahl der Pkw mit defekten Scheinwerfern um 6 Prozentpunkte gefallen ist, sind die Frontlichter mit einer Quote von 23 Prozent weiterhin ganz oben auf der Mängelliste. Davon sind immerhin 8 Prozent der Pkw "blind" unterwegs. Besser als im Frontbereich des Autos steht es um die rückwärtige Beleuchtung, deren Mängelquote von 11 Prozent jedoch um einen Prozentpunkt höher liegt als 2007. Rund 5 Prozent der Autofahrer fahren mit defektem Bremslicht.
Checken Sie Hier Licht: KOSTENLOS
Wir kleben die Feinstaubplakette für freie Fahrt, damit Ihnen kein Fahrverbot oder Bußgeld droht!!
Umweltzonen, Feinstaub-Verordnung, Fahrverbote - Begriffe, die viele Autofahrer verunsichern. Wenn es Ihnen auch so geht, sind Sie hier genau richtig. Wir klären den Sachverhalt auf und bieten konkrete Lösungen für Ihre freie Fahrt.
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Wer sauber unterwegs sein möchte, setzt auf das Original.
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Jeden Werktag in unseren Haus, § 29 Haupt- und Abgasuntersuchung mit amtlicher Prüfplakette incl. Feinstaub-Plakette . . . !
Ihr Auto muss zum TÜV ?? Stratemann Service "aktuell", Hauptuntersuchungen finden jeden Werktag im Autohaus statt. Externe Prüfer der amtlich anerkannten Überwachungsorganisationen TÜV und DEKRA führen die Hauptuntersuchung (HU) und Abgasuntersuchung (AU) nach den gesetzlichen Richtlinien durch. Sie erhalten Ihre Prüfplakette für HU und AU auf dem einfachsten Weg. Selbstverständlich mit sämtlichen Prüf- und Messprotokollen aller durchgeführten Arbeiten und einem Vorabcheck mit einer Feinstaub-Plakette.
Der Vorteil für Sie, der Vorab-Check durch uns: Entdeckte Mängel können vor Ort sofort behoben werden, die Plakette wir geklebt, kein Mängelbericht erstellt, keine Wiedervorführung notwendig, dass erspart Ihnen Zeit und Geld.
Fahrvergleichtstest des TÜV: Mit abgenutzten Stoßdämpfern entstehen Gefahren beim Ausweichen und der Bremsweg verlängert sich um ca. vier Meter
Fahrvergleichtstest des TÜV: Mit abgenutzten Stoßdämpfern entstehen Gefahren beim Ausweichen und der Bremsweg verlängert sich um ca. vier Meter. Das ist das Ergebnis einer TÜV-Untersuchung, die nach dem Einfluß der Stoßdämpfer auf die Sicherheit bei Vans fragte. Dazu wurden Vergleichstester mit 50% Leistung und mit neuen Stoßdämpfern mit 100% Leistung gefahren. Als 100%-Dämpfer kamen verbesserte Monroe-Sensa-Trac-Dämpfer zum Einsatz. Beim Fahrversuch Notbremsung mit schnellem Spurwechsel? tritt der Fahrer auf gerade, unebener Strecke bei 80km/h voll auf die Bremse und lenkt bremsend um ein Hindernis herum. Mit vier 100%-Dämpfern wurde ein Bremsweg von 33,9 Metern gemessen. Bei den vier 50%-Dämpfern konnte der Van erst nach 37,8 Metern stoppen: 4 Meter längerer Bremsweg mit abgenutzten Stoßdämpfern bei 80Km/h! Das entspricht einer Bremswegverlängerung von 11,5%. Außerdem muß der Fahrer mit verschlissenen Dämpfern weit größere Lenkanstrengungen machen, denn der Lenkradwinkel ist 29,6% größer als mit guten Dämpfern.
Der Fahrversuch 'Elchtest' wurde als VDA-Ausweichtest mit doppeltem Spurwechsel auf unebener Straße durchgeführt. Die Meßergebnisse machen eindrucksvoll deutlich, daß es bei einem Hindernis wesentlich gefährlicher ist, mit defekten Stoßdämpfern als mit guten zu fahren. Die Geschwindigkeit war mit verschlissenen 50%-Stoßdämpfern 12,2% geringer als mit den 100%-Stoßdämpfern. Mit guten Stoßdämpfern schaffte es der Van mit 59,0 km/h sicher am Ziel vorbeizukommen, bei schwachen Stoßdämpfern nur mit 51,8 km/h.
Außerdem ergaben die Messungen, daß ausgeleierte Stoßdämpfer das ABS empfindlich stören. Da die Räder den Bodenkontakt verlieren und springen, bremst das ABS nicht richtig. Die neuen TÜV-Tests lieferten klare Nachweise für die Gefährlichkeit defekter Stoßdämpfer. Die beschriebenen Auswirkungen gelten nicht nur für Vans, sondern auch für andere Autos und höhere Geschwindigkeiten. Dies zeigte eine ähnliche Versuchsreihe mit einem Mercedes 190E, die Monroe beim TÜV-Rheinland in Auftrag gegeben hat.
Stoßdämpfer Ersatz - großes Potential:
Laut dem Stoßdämpfer-Hersteller Monroe sind in Deutschland rund 40% aller Fahrzeuge mit defekten Stoßdämpfern unterwegs, Sachs nennt die Zahl von 20 Mio. Stoßdämpfern, die erneut werden müßten. Dagegen steht die von Monroe genannte Zahl, daß in Deutschland jährlich nur rund 4% der im Einsatz befindlichen Stoßdämpfer ausgetauscht werden. Noch eindrucksvoller ist Monroes Angabe, daß 71% der Autofahrer noch nie ihren Stoßdämpfer haben erneuern lassen und sie nur 10% zu den sicherheitsrelevanten Teilen zählen. Das Problem: da sich der Stoßdämpfer allmählich abnutzt, ist der Verschleiß für den Autofahrer nicht abrupt feststellbar. Seine Wahrnehmung und sein Handeln paßt sich jeweils dem niedrigeren Verschleißniveau an, ohne daß es ihm kritisch auffiele.
Diese Zahlen werfen auch ein Licht auf die bundesdeutschen Werkstätten. Wenn fast 40% der Kunden gleichzeitig neue Stoßdämpfer verkauft werden könnten, dies jedoch unterbleibt, tut sich hier ein weites Feld von Marketingaktionen, Kundenberatung und neuer Einnahmequellen auf. Krafthand 17/1998 sieht das Problem vor allem bei der Automobilindustrie, von deren Seite nicht in ausreichendem Maße Neu- und Grenzwerte vorgegeben werden. Auch der TÜV konnte sich bisher nicht mit seiner Forderung durchsetzen, die Überprüfung der Stoßdämpfer im Rahmen der Hauptuntersuchung gesetzlich zu verankern. Erfahrene Fachleute sind sicher in der Lage, ein Meßergebnis ohne Normdaten grob zu beurteilen, doch Krafthand fragt gleichzeitig, ob damit auch der Werkstattkunde von der Notwendigkeit des Dämpferwechsels überzeugt werden kann.
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Erfahren auch Sie, wie man beim Tanken effektiv sparen kann !!
Das Benzin wird immer teurer. Tanken macht keinen Spaß mehr. Das ändert sich jedoch schlagartig, wenn man ein Fahrzeug mit einer Umrüstung auf Autogas fährt. Wie? Der Testwagen steht zur Probefahrt bereit. Auch der tankt schon zum halben Preis.
Kleine Ursache, große Wirkung für Ihren Geldbeutel.
Der Trick ist einfach: Zusätzlich zum Benzintank wird ein weiterer Tank für Flüssiggas (Propan, Butan und deren Gemische) eingebaut. Er nimmt in der Regel den Platz in der Reserveradmulde ein. Das Reserverad wird durch ein Pannenspray ersetzt,so bleibt das Kofferraumvolumen voll erhalten. Jetzt fehlt noch eine auf den Motor abgestimmte Einspritzelektronik u. das Leitungssystem, dann wird das umgerüstete Fahrzeug dem Tüv vorgeführt und bekommt eine neue Betriebserlaubnis. Zu einem Bar Preis ab 1.890,00 oder für 49,00 Euro im Monat rüsten wir auch Ihren PKW um, egal welches Fabrikat , wie viele Zylinder Hauptsache es ist ein Benziner.
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Ihre Sicherheit liegt uns am Herzen !!! Gerade jetzt an trüben Tagen, schlechten Wetterbedingungen und langer Dunkelheit sind Sie im Straßenverkehr extrem gefährdet. Jetzt ist es Zeit das LED- Tagfahrlicht einzubauen. Wir rüsten Ihr Fahrzeug nach, je nach Ausführung, z. B. LED- DayLight- Umrüstsatz ab 259,- EUR. Und ein weiteres PLUS die LEDs werten Ihren PKW optisch weiter auf ! Übrigens, bei allen Neuwagen Modelljahr 2012 ist das Tagfahrlicht werksseitig eingebaut, da gesetzlich vorgeschrieben !
Wir verbauen nur hochwertige Markenware, z. B. Philips Hochleistungs- LUXEON LEDs der neuesten Generation. Wartungsfrei. Ultrakompaktes Design, geeignet für die meisten Fahrzeugmodelle.
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Winter-Check
Bevor das Wetter Sie kalt erwischt, sollten Sie jetzt zum Winter-Check vorbeikommen. Die Statistik des ADAC zeigt, das im Dezember fast 50% mehr Autos liegen bleiben als in anderen Monaten. Hauptursachen sind Startprobleme wegen schwacher Batterien, gefolgt von defekten Generatoren und Anlassern. Deswegen kontrollieren wir u.a.:
* Batterie/Lichtmaschiene
* Kühlsystem
* Heizung/Lüftung
* Reifen
* Beleuchtungsanlage
* Wisch-/Waschanlage
* Karosserie (Unterbodenschutz, Türdichtungen und -schlösser)
* Überprüfung des Winterzubehörs auf Vollständigkeit